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早的驼背运输来自于海河联运中的载驳运输（BargeCarrier），即由载驳母船及几十艘子船组成，子船被放在载驳母船上运输，以减少货物的中转、倒装，从而加快全流程的装卸速度。年左右，受成本、市场及公路竞争压力，美国铁路始引入载驳运输模式降本增效，即由牵引车（车头）将半挂车直接上铁路平板车，停妥后再摘挂；到达目的地车站后由牵引车（车头）上铁路平板车挂上半挂车箱直接驶往目的地。这种从海河联运拷贝来的驼背运输（Piggyback、TOFC）新模式，因节约了装卸或挂载的作业时间，提高了作业效率，成为当时较为适合市场的一种铁路和公路联合运输方式。

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